神秘顾客仪器但其实这类车型大部分时分只用获取前两排

发布日期：2024-03-19 02:30    点击次数：107

自从理思MEGA上市后激发了一系列风云神秘顾客仪器，小鹏X9的订单量大增，可谓狠狠收割了一波。繁密耗尽者都将小鹏X9算作MEGA平替，那么小鹏X9除了有近20万的价差外，还有哪些亮点是耗尽者们遴选它的成分呢？

3月16日，波帆说车小编插足了小鹏X9在重庆的试乘试驾步履，切躯壳验后对这款新车深深长草，追思来讲即是MPV应该有的优点它都有，MPV也曾的时弊他都能处置，既有MPV的乘坐满足性，又兼顾了SUV的驾驶操控性，在乘坐和驾驶两方面的感受都尽头令东说念主愉悦。

除了“雪柜彩电大沙发”，小鹏X9还带“中央空调”

理思汽车因为其“雪柜彩电大沙发”的座舱亮点，频繁在体验之后就会令用户们如获至珍，而这种满足享受的座舱体验，小鹏X9更是哄骗到了极致。

新车搭载行业首创的冷热一时局电动开闭雪柜，10.8L的容积向上同级；后排领有同级最大的21.4英寸大屏幕，配备遥控器，同级独一的0-75°无级调遣屏幕角度，不管坐着躺着都能找到最颜面电视的角度；第二排可选装双零重力大沙发，这亦然首款更相宜中国东说念主体弧线及使用特征的零重力座椅，舒轨则平直拉满。

有了用户们心爱的“雪柜彩电大沙发”还不够，小鹏X9在其他舒享功能上愈加丰富。巨匠首发的环绕式静感柔风空调堪比“中央空调”的后果，不管前后排都不会让出风口平直吹脸，通过6000多个微孔散漫出的无感柔风令东说念主特地享受。同期，车内搭载了全长3.6m的多色律动环绕式氛围灯，可袒护通盘后舱顶棚，营造出极具典礼感的氛围。Xopera23扬声器有着同级最多的7.1.6多声说念音响系统，同级最大2180w外放功率，环绕全车布局也让每一个座位都有最好声场后果。车内领有同级最大的7.7㎡套内面积，比丰田埃尔法大12%，空间感特地充沛。

算作一款三排7座MPV，可能好多用户会存眷第三排的空间和满足性，但其实这类车型大部分时分只用获取前两排，并以4座时局存在，因此小鹏X9将4座现象的空间利用率和满足性也商酌到了极致。

提高人员服务的专业性和高水平服务的一致性。人员的服务不专业和不熟练是神秘顾客反映的珠宝门店存在的一大问题，产品介绍说得磕磕绊绊，给顾客试戴时不小心弄疼顾客等都属于专业性欠缺问题。其次是无法保持高水平服务的持久性，销售人员经常在顾客试戴后不购买、购买后提售后时出现“变脸”情况，都可以通过加强人员培训来进行改善，提高品牌竞争力。

当第三排不坐东说念主时，小鹏X9狡计了行业首发的第三排座椅一键电动魔术收纳，三排座椅头枕自动下落，跟随靠背通盘翻折，再连同坐垫通盘向后翻转，直至与地板纯平，让通盘后舱成为一个超大平层，秒变商务大4座的同期也极大的拓展了后舱的储物空间。

若再将二排座椅前滑，摈弃专用充气垫，则可以在后舱造成一张1米8大床，让一辆MPV新增了SUV的野营功能属性。

虽然也并不是说小鹏X9不稳当7座现象，仅仅2、3排要同期坐东说念主时，需要将2排前滑以均衡两排的腿部空间，此刻背面2排腿部空间的舒轨则就不会享受到那么极致了。

然则值得好评的是，小鹏X9在7座现象下的装载才气和安全性狡计尽头可以。新车接管了下千里式后备箱，充分利用尾部空间，乘坐7东说念主的同期也可以在尾箱内放下7个24寸大行李箱！

况且浪费的距离，高达2000MPa笼式车身加1700MPa加厚热成型钢后防撞梁狡计，可使88km/h时速内的被追尾情况下，后碰撞力不侵入第三排，MPV最容易被诟病的安全性也获取处置。

近5米3长的大车，像开紧凑型SUV相似即兴

大型MPV频繁是坐的东说念主满足，开的东说念主祸患，毕竟车身长，不易操控。小鹏X9的尺寸为5293*1988*1785mm，轴距3160mm，达到典型的大型MPV尺寸。但小鹏X9是巨匠MPV中，独一全系标配主动式后轮转向的车，神秘顾客介绍转弯直径达到了同级别最小的10.8m，致使比灵敏代表Smart#1还要小。因此，开着一辆近5.3米的大车却特地机动，两车说念也可以一盘子掉头，像极了紧凑型SUV的机动性。

除了有机动的转向，小鹏X9搭载前双叉臂后H臂多连杆并立悬架，还全系标配了智能双腔空气悬架，全系标配智能可变阻尼减震器，能目田诊治车身底盘高度以及悬架软硬度，让新车的通过性能和操控性能都大大普及。

波帆说车小编试驾时，分离在平整说念路和山路上体验了两种不同驾驶立场。

平整公路上行驶时调成了满足花样，用牢固驾驶立场，感受底盘对路面的反馈。小鹏X9对路面的细碎震憾的过滤不算迥殊澈底，在偏软的现象下耐久保抓着路感，但通过坑洼或者延缓带时可以赫然感受到悬架回弹速率很快，车身弹跳特地小。

而在山路上行驶时切换为指令，电门反馈更积极的同期，车辆在多样山路弯说念上的撑抓性发达更凸起，快速批弯时能感受到底盘统统的韧性，加之机动即兴的转向角度，让小编真有操控一台紧凑型SUV的嗅觉。

高颜值、高智能、粗劣耗、长续航，真MPV中的无短板六边形战士

理思MEGA滑落神坛大概与其外不雅狡计关连，但小鹏X9的外不雅狡计风评却尽头精采。新车接管星舰狡计言语，车身比例与姿态冲破MPV“方盒子”平常造型，A柱突破性的接管21°倾角，车头展现出凌厉的俯冲姿态，指令感统统。

而车尾部分小鹏X9接管别具一格的大角度后风挡，溜背造型由风雕刻。整车宽车肩、高腰线，缩小了视觉要点，强化年青太比例，同期提供出0.227Cd超低风阻统统，这在MPV车型中亦然一流的存在，为小鹏X9的粗劣耗也创造了极佳条款。

提到粗劣耗，也得提到小鹏X9的全域800V高压SiC碳化硅平台。

新车接管的800V XPower电驱系管辖有很高的振荡遵循，顶配四驱高性能版最大功率可达370kW，最大扭矩640Nm，零百加快仅需5.7秒，在MPV中发达出色。其他先行者版块的最大功率也达到235kW，最大扭矩450Nm，零百加快为7.7秒，而电耗仅需16.2度/百公里，不仅在MPV车型中遥遥向上，致使比许多电动SUV的电耗还低。

小鹏X9长续航版块搭载84.5度的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程610公里；超长续航版块则搭载101.5度三元锂电板，CLTC纯电续航里程高达702公里。况且在全域800V高压SiC碳化硅平台支抓下领有10分钟增多300公里的超等快充遵循，既是普通社会快充桩，也能普及充电遵循50%。不挑桩的快充，让续航和补能不再惊慌。

神秘顾客公司_赛优市场调研

临了再提一下小鹏汽车的传统坚硬：智能化。

论智能座舱，小鹏X9搭载了高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，一经是现在行业最强的车机芯片，车内各项功能轨则都丝滑尽头。

论智能驾驶，本次的试乘阶段迥殊体验了一段小鹏X9的XNGP智能驾驶，这是行业首个量产的全场景援手驾驶系统，基于 XNet 2.0 深度视觉神经网罗系统弘远的感知才气，X9 可在不依赖高精度舆图的情况下，打造高速＆城市，有图＆无图的一站式完好智能援手驾驶体验。

写在临了

小鹏X9的官方售价为35.98-41.98万元，从价钱上来讲远低于理思MEGA神秘顾客仪器，从座舱满足性上比敌手却绝不忘形，在驾驶操控上致使逊色紧凑型SUV，作念到了MPV中的独一。小鹏X9不但好坐好开，还颜面好用，将MPV和SUV的优点融于独处，在切躯壳验一番小鹏X9后，波帆说车小编觉得，理思MEGA败给这么的小鹏X9真不冤。

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